O Brasil elevou bastante a compra de diesel da Rússia e dos Estados Unidos após o fechamento do Estreito de Ormuz em março, devido ao conflito no Oriente Médio. Com a suspensão das importações do Oriente Médio, o país teve que buscar outras fontes para o combustível.
Segundo dados do sistema Comex Stat do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, as compras de diesel da Rússia mais que dobraram em dois meses. Nos meses de março e abril, o Brasil importou US$ 1,76 bilhão em diesel, sendo 81,25% desse total da Rússia (US$ 1,43 bilhão). Os Estados Unidos foram a segunda maior fonte, com 6,42% (US$ 112,92 milhões).
Em abril, a dependência do diesel russo cresceu ainda mais: a Rússia forneceu US$ 924 milhões (89,84% do total), enquanto os Estados Unidos responderam por US$ 104,44 milhões (10,98%). Houve também uma pequena importação do Reino Unido, de US$ 4.264 (0,001%).
Em março, o Brasil ainda conseguiu importar diesel do Oriente Médio com navios que saíram antes do conflito começar. Naquele mês, foram comprados US$ 111,89 milhões dos Emirados Árabes Unidos (15,7% do total) e US$ 99,23 milhões da Arábia Saudita (13,57%).
As importações de diesel da Rússia cresceram rapidamente: em fevereiro, o valor foi de US$ 433,22 milhões; em março, US$ 505,86 milhões; e em abril, quase US$ 1 bilhão.
Para proteger os consumidores dos efeitos da guerra nos preços do diesel, o governo adotou diversas ações. Em março, foi criada uma medida provisória que destinou R$ 10 bilhões em subsídios para a importação e venda do combustível. Além disso, um decreto assinado pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva zerou o PIS e a Cofins para o diesel, resultando em uma perda de R$ 20 bilhões na arrecadação federal.
Essas medidas devem reduzir o preço do litro em R$ 0,32 na refinaria, e a ajuda para produtores e importadores deve baixar o preço em mais R$ 0,32 por litro. Segundo o governo, as perdas foram compensadas com o aumento da receita dos royalties do petróleo, devido à alta dos preços internacionais.
Em abril, foi lançado um programa que permite aos estados reduzir o ICMS sobre o diesel importado, com o custo dividido entre estados e União. O prazo para adesão foi estendido até 5 de maio, e apenas Rondônia não entrou. A redução deve baixar o preço do litro em R$ 1,20 na bomba, com um custo de R$ 4 bilhões em dois meses, maior que a estimativa inicial de R$ 3 bilhões.
Também em abril, o governo anunciou um benefício extra de R$ 0,80 por litro para o diesel produzido no Brasil, com custo previsto de R$ 3 bilhões mensais. Em ambos os casos, as empresas têm que comprovar a devolução do benefício aos consumidores.
Informações da Agência Brasil.