GABRIELA CECCHIN
SÃO PAULO, SP (FOLHAPRESS)
O programa Move Brasil começou no dia 19 de junho e trouxe um grande número de motoristas de aplicativo e taxistas às concessionárias, todos interessados em comprar carros novos com juros mais baixos.
Apesar do aumento no interesse, as vendas não cresceram no mesmo ritmo. Muitos clientes acreditam que o financiamento está garantido, mas os bancos ainda rejeitam várias propostas na análise de crédito.
Concessionárias entrevistadas pela Folha afirmam que o maior desafio nesta fase inicial é ajustar as expectativas dos consumidores às regras do programa. A demora na resposta dos bancos causa frustração tanto nos clientes quanto nos vendedores.
Na região metropolitana de São Paulo, oito concessionárias Nissan receberam 91 pedidos de financiamento em um único dia, mas apenas seis foram aprovados até o momento. Em épocas normais, essas lojas recebem cerca de 20 pedidos por dia, com aproximadamente 50% de aprovação.
Leandro Schuber, diretor das concessionárias Nissan, comenta que o programa gerou muita procura, porém muitas pessoas estavam mal informadas. Muitos consumidores pensavam que apenas o cadastro no site do governo já garantia o financiamento.
Alguns clientes esperavam crédito mesmo com restrições no nome ou assumiam que teria entrada zero e parcelamento em 72 meses automaticamente. Outros nem eram o público alvo do programa.
Leandro Schuber relata o caso de um cliente que disse querer comprar pelo Move Brasil, mas não era motorista de aplicativo.
Ele ainda menciona que alguns consumidores só queriam submeter propostas para ver se seriam aprovados, e após conseguirem a aprovação, tentavam negociar preços entre diferentes marcas.
O grande volume de atendimentos focados no programa impactou a atenção dada a outros clientes no mercado de varejo, pessoas com deficiência e carros seminovos, potencialmente reduzindo as vendas desses segmentos.
Sergio Roveri, diretor da Honda Flora Motors, tem uma visão mais positiva, destacando que a procura cresceu, principalmente para esclarecer dúvidas. O atendimento é mais consultivo, começando com a escolha do veículo antes da etapa de financiamento.
Segundo ele, ainda é cedo para avaliar a taxa de aprovação, pois os bancos começaram a responder só após o início do programa.
Cláudia Leite, vendedora da Honda, observa a presença de diversos perfis de clientes: alguns regularizam pendências financeiras, outros aguardam isenções fiscais e há os que já estão prontos para comprar.
A Honda informa que não divulga números do programa, mas destaca que a aprovação do crédito depende da análise dos bancos.
A BYD revelou ter atendido mais de 14.500 taxistas e motoristas de aplicativo em 210 concessionárias no primeiro dia, com filas em várias unidades do país.
A Toyota reportou um volume de solicitações três vezes maior que antes do programa, afirmando que as aprovações ocorrem normalmente.
A Renault afirmou que recebeu muitas propostas no fim de semana, mas aguarda a aprovação dos bancos.
Bancos aderem em ritmos diferentes
Nem todas as instituições financeiras participam do programa. Itaú não está no projeto por limitações operacionais e de garantias. Santander está se preparando, com condições que dependem de análise de crédito e elegibilidade. Bradesco não aderiu.
Sicredi e Sicoob confirmaram participação, mas ainda não possuem dados consolidados. Caixa Econômica Federal, Banco do Brasil e Safra não se pronunciaram até o fechamento da reportagem.
A Federação Brasileira de Bancos (Febraban) apoia o programa e trabalha para assegurar uma boa experiência aos clientes, ressaltando que a concessão de crédito segue as análises e políticas internas de cada banco.
Por que o crédito ainda é restrito
Ricardo Thomaziello, diretor de análise da Serasa Experian, explica que muitos motoristas de aplicativo não têm vínculos formais de trabalho, o que dificulta para os bancos avaliarem a capacidade de pagamento. O programa tenta mitigar essa falta de informações ao fornecer dados adicionais.
Ele destaca que o cenário econômico atual, com juros elevados e inadimplência alta, deixa os bancos mais cautelosos na aprovação de crédito.
Segundo Thomaziello, cada banco usa seu próprio critério para aceitar ou recusar o financiamento, o que pode resultar em aprovações diferentes para o mesmo cliente em instituições distintas.
O programa está em fase inicial e deve passar por ajustes operacionais. Com o tempo, bancos e consumidores se adaptarão às regras, permitindo uma avaliação mais precisa dos resultados.
Carros que podem ser financiados
O programa financia carros flex, híbridos, elétricos e movidos exclusivamente a etanol, excluindo veículos que funcionam apenas com gasolina ou diesel. O valor máximo do carro é R$ 150 mil.
Também são aceitos acessórios de segurança como trava de volante, que não contam para o limite de preço do veículo.
Como solicitar o financiamento
Motoristas devem se cadastrar na plataforma oficial do governo e autorizar o uso dos seus dados para verificar o direito ao benefício.
Após a confirmação, poderão escolher um veículo inclusivo no programa e buscar uma concessionária.
O banco fará a análise de crédito e, se aprovado, finalizará a contratação conforme as condições do Move Brasil.
Quem pode participar
Podem participar taxistas ativos e registrados, cooperativas de táxi e motoristas de aplicativos com cadastro ativo há pelo menos 12 meses e pelo menos 100 corridas realizadas na plataforma.
A validação dos motoristas de aplicativo é feita pelas próprias plataformas, e dos taxistas via Receita Federal e portal gov.br.
Lista de modelos disponíveis para financiamento
BYD Dolphin, BYD Dolphin Mini, Chevrolet Montana, Chevrolet Onix, Chevrolet Onix Plus, Chevrolet Sonic, Chevrolet Spark EUV, Chevrolet Spin, Chevrolet Tracker, GWM Ora 03, Honda City Hatchback, Honda City Sedan, Honda HR-V, Honda WR-V, Hyundai Creta, Hyundai HB20, Hyundai HB20S, Nissan Kait, Nissan Kicks, Nissan Versa, Geely EX2, Renault Duster, Renault Kardian, Renault Kwid, Citroën Aircross, Citroën Basalt, Citroën C3, Fiat Argo, Fiat Cronos, Fiat Fastback, Fiat Mobi, Fiat Pulse, Jeep Compass, Jeep Renegade, Peugeot 208, Peugeot 2008, Toyota Yaris Cross, Volkswagen Nivus, Volkswagen Polo, Volkswagen Saveiro, Volkswagen T-Cross, Volkswagen Tera, Volkswagen Virtus.
Itens de segurança com juros reduzidos
- Alarme/alerta antifurto
- Barras de proteção
- Blindagem parcial de centrais eletrônicas
- Bloqueador veicular
- Botão de pânico
- Cadeados e travas reforçadas
- Câmeras embarcadas/Dashcam
- Chave codificada
- Cofres embarcados
- Conectividade com central de monitoramento
- Controle remoto de bloqueio
- Divisória de segurança veicular
- Fechaduras reforçadas
- Geofencing
- Imobilizador eletrônico
- Leitor RFID/NFC
- Películas de segurança/Blindagem de vidros
- Porcas antifurto para rodas
- Rastreador veicular/Sistema de rastreamento GPS
- Reconhecimento facial ou biometria
- Registro eletrônico de eventos
- Sensor de abertura de portas
- Telemetria embarcada
- Trava de bateria
- Trava de câmbio
- Trava de estepe
- Trava de pedal
- Trava de roda
- Trava de tanque