Pesquisa da Universidade de Brasília (UnB) e da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) mostra que tornar o transporte público gratuito nas 27 capitais do Brasil pode injetar R$ 60,3 bilhões por ano na economia, parecido com o impacto do Bolsa Família.
O estudo “A Tarifa Zero no Transporte Público como Política de Distribuição de Renda”, liderado pelo professor Thiago Trindade, do Instituto de Ciência Política da UnB, com apoio da Fundação Rosa Luxemburgo, usou dados da Pesquisa Nacional de Mobilidade de 2024 para defender essa ideia. A medida ajudaria grupos mais vulneráveis, como moradores de periferias e a população negra.
Os pesquisadores consideraram as isenções já existentes, como para idosos e estudantes, que somam R$ 14,7 bilhões, reduzindo o impacto real para R$ 45,6 bilhões. Segundo Thiago Trindade, essa economia direta no bolso das famílias aumenta o consumo e a arrecadação de impostos, estimulando a economia.
O transporte gratuito funcionaria como um “salário indireto”, fortalecendo a redução das desigualdades sociais, sendo um direito social como o SUS e a educação pública.
Para financiar a tarifa zero, o estudo sugere substituir o vale-transporte por contribuições de empresas com mais de dez funcionários, isentando 81,5% dos estabelecimentos. Thiago Trindade garante que é possível implementar essa política sem aumentar os gastos do governo federal.