O programa Move Brasil, em apenas dois meses, aprovou R$ 5 bilhões em crédito a juros baixos para compra de caminhões novos ou seminovos. Este recurso está disponível para caminhoneiros autônomos, cooperativas e empresas de transporte. O BNDES, responsável pelo programa, utiliza recursos do Tesouro Nacional e do próprio banco, somando R$ 10 bilhões para o crédito.
Geraldo Alckmin, vice-presidente e ministro do MDIC, comentou que o sucesso do programa já aprovando metade dos recursos mostra que a iniciativa ajuda o meio ambiente, reduz poluição, diminui custos para caminhoneiros e aumenta a segurança nas estradas.
O programa apoia a compra de caminhões novos, que são mais eficientes e menos poluentes, além de seminovos fabricados a partir de 2012 que atendem às normas ambientais do Proconve 7. Dos R$ 5 bilhões aprovados, R$ 4,2 bilhões já foram contratados e R$ 2,8 bilhões desembolsados, com R$ 925 milhões destinados ao estado de São Paulo.
Desde o lançamento em dezembro de 2025, o Move Brasil já beneficiou 4.620 operações em 1.127 cidades de todo o país. A maior parte dos recursos, R$ 4,9 bilhões, foi usada para compra de caminhões novos por frotistas. Para os caminhoneiros autônomos, foram aprovados R$ 110 milhões em 239 operações.
Aloizio Mercadante, presidente do BNDES, destaca que este programa é uma ação estratégica do governo que combina desenvolvimento industrial, sustentabilidade e inclusão social. Ele incentiva a indústria nacional, aumenta a segurança nas estradas, reduz a poluição e melhora as condições para que os caminhoneiros substituam veículos antigos por veículos mais seguros e eficientes, promovendo uma logística moderna, além de gerar emprego e renda.
As regras permitem financiamento de até R$ 50 milhões por usuário, com prazo de até 5 anos e carência de 6 meses. As taxas de juros anuais variam entre 13% e 14%, conforme o risco do financiado. O Fundo Garantidor de Investimentos (FGI) pode cobrir até 80% das operações. Reciclar o caminhão antigo pode reduzir ainda mais os juros.
Os caminhões novos financiados devem ser fabricados no Brasil, seguindo a política da Nova Indústria Brasil, que incentiva a produção nacional para gerar emprego e avanço tecnológico. Os seminovos financiados devem comprovar conteúdo local e ser fabricados a partir de 2012. Essa linha é destinada a caminhoneiros autônomos e cooperativas. Seguros podem ser incluídos no financiamento, e R$ 1 bilhão está reservado para autônomos e cooperativas.
*Informações fornecidas pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços