O consórcio Rota Mogiana, composto pelas empresas Azevedo & Travassos e Quimassa Infraestrutura, venceu a concessão da Rota Mogiana, que envolve mais de 500 km de rodovias no interior de São Paulo. O grupo ofereceu um lance de R$ 1,085 bilhão em um leilão realizado pelo governo do estado na B3, a Bolsa de Valores de São Paulo, na última sexta-feira (27).
A proposta da MC Brasil, vinculada ao Fundo Mubadala, foi de cerca de R$ 1,02 bilhão. Outras ofertas foram feitas pela EPR, com R$ 560 milhões, e a Motiva (antiga CCR), que apresentou R$ 180,28 milhões.
Até 23 de setembro, o grupo Azevedo & Travassos tinha a gestora de investimentos Reag no seu quadro de controle, empresa que está sendo investigada por ligação com esquemas de lavagem de dinheiro e fraudes no setor de combustíveis, conforme a operação Carbono Oculto da Receita Federal e do Ministério Público de São Paulo.
No ano anterior, o consórcio liderado pela empreiteira venceu o leilão da concessão federal da Rota do Agro, rodovia que conecta Rio Verde (GO) a Rondonópolis (MT), mas foi desqualificado pouco depois pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres). A decisão foi baseada em irregularidades nas certidões trabalhistas dos administradores dos fundos consorciados e problemas com o seguro garantia emitido pela Reag.
O diretor jurídico da Azevedo & Travassos, Igor Jefferson Clemente, afirmou que a desqualificação anterior é uma questão encerrada. Ele destacou que a Azevedo & Travassos já não tem nenhuma relação com a Reag, que esteve na empresa apenas por alguns meses no início do ano.
Atualmente, a Azevedo & Travassos planeja participar de outros leilões nos setores de rodovias e saneamento.
Após o leilão, o secretário de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, declarou que o governo irá revisar toda a documentação da empresa, como é padrão em processos licitatórios, e avalia se as pendências anteriores foram resolvidas. Caso a empresa não cumpra com a proposta, a garantia será acionada.
A Rota Mogiana é um projeto com ativos já existentes e abrange 520 km de rodovias atualmente administradas pelo DER-SP e pela concessionária Renovias. O governo estadual prevê investimentos de R$ 9,4 bilhões e o projeto inclui a concessão de rodovias como SP-333, SP-338, SP-342, SP-350, entre outras.
As melhorias previstas incluem a duplicação de 217 km de estradas, implantação de 138 km de terceiras faixas, construção e adaptação de acessos, marginais, passarelas, pontos de ônibus e a construção de um contorno viário.
O contrato da concessão tem duração de 30 anos, com uma tarifa básica fixada em R$ 0,15 por quilômetro para veículos leves. A cobrança será feita através do sistema free flow, que utiliza pórticos com tecnologia para identificar veículos automaticamente, substituindo as antigas praças de pedágio.
Para os trechos atualmente administrados pela Renovias, haverá redução nas tarifas existentes, com manutenção das praças de pedágio tradicionais até a transição para o sistema free flow.
A maior redução de tarifa será em Jaguariúna, com queda de até 29%. Outras cidades como Águas da Prata, Estiva Gerbi, Espírito Santo do Pinhal e Itobi também terão descontos significativos.
Detalhes da tarifa de pedágio em Jaguariúna
- Tarifa atual cheia: R$ 17,60
- Nova tarifa-base (2026): R$ 12,55
- Com desconto para usuários frequentes (20%): R$ 10,04
- Com desconto para usuários frequentes e pagamento automático por TAG: aproximadamente R$ 9,40
