A movimentação de cargas nos portos e terminais da região Sudeste chegou a 56,472,876 toneladas em janeiro, o que significa um aumento de 20,84% comparado ao mesmo mês de 2025, quando foram movimentadas 46,7 milhões de toneladas. Essas informações são da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), compiladas pelo Ministério de Portos e Aeroportos.
O crescimento foi impulsionado principalmente pelos granéis sólidos, que movimentaram 26 milhões de toneladas, crescendo 22% em relação a janeiro de 2025. Os granéis líquidos tiveram um aumento ainda maior, de 41%, totalizando 22,2 milhões de toneladas, principalmente devido ao petróleo e seus derivados. A carga em contêineres somou 5,6 milhões de toneladas, enquanto as cargas gerais atingiram 2,7 milhões de toneladas.
Nos portos organizados, o volume aumentou 7% em comparação ao ano anterior, totalizando 16,8 milhões de toneladas. O Porto de Santos (SP), o maior do Brasil, liderou com 10,1 milhões de toneladas, um aumento de 14%. Outros portos importantes foram Itaguaí (RJ) com 4,74 milhões de toneladas, Rio de Janeiro (RJ) com 1,07 milhão, Vitória (ES) com 706 mil toneladas e São Sebastião (SP) com 159,7 mil toneladas.
Nos terminais autorizados, o crescimento foi ainda maior, de 28%, alcançando 39,7 milhões de toneladas. O Terminal de Petróleo TPET/TOIL – Açu (RJ) movimentou 7,6 milhões de toneladas, seguido por Tubarão (ES) com 7,2 milhões, Terminal Aquaviário de Angra dos Reis (RJ) com 6 milhões, Terminal Aquaviário de São Sebastião (SP) com 5,1 milhões e Terminal da Ilha de Guaíba (RJ) – TIG com 2,2 milhões.
Dentre os principais produtos movimentados, o petróleo e seus derivados lideram com 18,3 milhões de toneladas, representando 32,5% do total e um crescimento de 46,7%. O minério de ferro está em segundo lugar com 17,9 milhões de toneladas e alta de 21,5%. Outros derivados do petróleo somaram 3,2 milhões de toneladas, com aumento de 20,8%, enquanto o açúcar teve um crescimento de 70%, chegando a 1,6 milhão de toneladas.
Sobre os tipos de navegação, a navegação de longo curso, que liga o Brasil a outros países, transportou 40,7 milhões de toneladas, com alta de 20,76%. A cabotagem, que ocorre entre portos brasileiros, movimentou 12,9 milhões de toneladas, crescendo 23,5%. As exportações aumentaram 26,25%, ao passo que as importações tiveram uma leve queda de 1,71%.
Silvio Costa Filho, ministro do Ministério de Portos e Aeroportos, comentou que o Sudeste continua sendo a principal rota logística do país graças à diversidade das cargas, à integração dos portos públicos com terminais privados e aos investimentos constantes em infraestrutura. Ele ressaltou que a concentração desses portos é um diferencial competitivo da região, garantindo eficiência e competitividade para o comércio exterior brasileiro.
Com informações do Governo Federal