A Hidrovia do Madeira teve um aumento no transporte de mercadorias na Região Norte durante 2025, mesmo com períodos de seca.
Foram movimentadas 12,1 milhões de toneladas, um crescimento de 20,4% comparado a 2024, conforme dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). A hidrovia conecta Porto Velho à Foz do Rio Madeira, ligando ainda ao Rio Amazonas e aos portos do Arco Norte, mantendo o fluxo de produtos tanto para o mercado interno quanto para exportação.
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, destacou que o resultado mostra a importância da hidrovia para a região. Mesmo com os desafios climáticos, a hidrovia conseguiu aumentar o volume transportado, garantindo o abastecimento, empregos e renda para muitas famílias.
A hidrovia é essencial para o transporte de produtos agrícolas do Centro-Oeste aos portos do Norte e para o envio de combustíveis e outros itens importantes para as cidades ribeirinhas. Isso ajuda a reduzir custos, aumentar a competitividade e trazer mais estabilidade econômica para a região. Em 2025, a soja foi o principal produto transportado, com 7 milhões de toneladas, seguida pelo milho com 3 milhões e petróleo com 1 milhão.
A continuidade das operações durante a seca foi possível graças ao monitoramento constante das condições dos rios e ações técnicas. O secretário Nacional de Hidrovias e Navegação, Otto Burlier, afirmou que o acompanhamento do nível dos rios é fundamental para reduzir riscos e garantir segurança e regularidade no transporte.
O trabalho é resultado da cooperação entre o Ministério de Portos e Aeroportos, a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), responsáveis pela regulação e manutenção da hidrovia.
O desempenho de 2025 demonstra que a Hidrovia do Madeira é um pilar importante para o desenvolvimento da região, mantendo o transporte estável mesmo em épocas de seca e assegurando que produtos essenciais cheguem à população sem interrupções.