Desde 2019, o Governo do Distrito Federal (GDF) aplicou 1,68 milhão de reais na manutenção das passagens subterrâneas do Eixão, no Plano Piloto. Os trabalhos são realizados pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) para deixar esses locais mais limpos, claros e seguros para pedestres e ciclistas que cruzam a via abaixo da avenida.
Durante esse tempo, cinco passagens foram restauradas, nas áreas da Asa Sul e Asa Norte. Foram contempladas as regiões 102/202 Sul, próxima ao Hospital de Base; 104/204 Sul; 106/206 Sul; 108/208 Sul e 104/204 Norte. As melhorias incluíram reparos no piso e nas paredes, troca das grades que coletam água da chuva, colocação de meio-fio para segurar a terra nas encostas, instalação de corrimãos nas escadas, pintura com tinta especial resistente à umidade e sujeira nos pisos e paredes, pintura nos tetos, manutenção das aberturas para iluminação natural, ajustes nos pisos das paradas de ônibus e troca das lâmpadas queimadas.
Segundo o engenheiro Guilherme Rodrigues, da Novacap, as obras são focadas na manutenção e respeitam a estrutura original das passagens. “Das 16 passagens no Plano Piloto, já reformamos cinco. Os principais serviços foram a troca dos pisos e revestimentos danificados, melhorias nas escadas com corrimãos, manutenção das claraboias e reforço da iluminação”, explica. Ele ainda destaca que a tinta epóxi usada é mais resistente à água e sujeira, o que ajuda a conservar esses espaços por mais tempo.
O Eixão tem 16 passagens subterrâneas para pedestres, divididas igualmente entre Asa Norte e Asa Sul. Esses túneis conectam as superquadras e são usados diariamente por muitas pessoas que precisam atravessar a avenida com segurança.
Nos próximos meses, a Novacap planeja continuar as melhorias nas passagens da Asa Norte, começando pela 102/202 Norte, perto do Hospital Regional da Asa Norte (Hran), e também na 106/206 Norte. Depois, as obras continuam na Asa Sul, iniciando pela passagem 110/210 Sul. O cronograma segue um planejamento técnico para facilitar a organização das equipes e a montagem dos canteiros de obra.
“A sequência das obras considera a logística para reduzir impactos e, sempre que possível, mantemos a passagem aberta durante o trabalho, fazendo a obra por etapas, já que fechar completamente esses pontos prejudicaria o grande fluxo de pessoas”, afirma Rodrigues. O prazo médio para cada intervenção é de 90 dias, podendo variar conforme o local.
Danilo Martin, assistente de compras que passa por ali diariamente, destaca a melhora após as obras: “Ficou muito melhor, especialmente na iluminação e no estado geral. A manutenção faz toda a diferença e precisa continuar”.
Essas ações fazem parte do compromisso do GDF de conservar os equipamentos públicos do Plano Piloto, garantindo mobilidade urbana e segurança para quem usa o Eixão.
