A grande fabricante chinesa BYD está perto de ultrapassar a americana Tesla e se tornar a maior vendedora de carros elétricos do mundo neste ano de 2025.
Os números finais das vendas devem ser divulgados em breve e tudo indica que a Tesla não vai conseguir manter a liderança.
Até novembro, a BYD, com sede em Shenzhen e que também faz carros híbridos, vendeu 2,07 milhões de carros elétricos no ano.
Já a Tesla, sediada em Austin, Texas, vendeu 1,22 milhão até setembro.
A Tesla teve um pico nas vendas entre julho e setembro, impulsionado pelo fim do crédito fiscal nos EUA para carros elétricos, benefício que deixou de existir por decisão do governo Trump.
Para o último trimestre, a previsão é de queda nas vendas da Tesla para 449 mil veículos, totalizando cerca de 1,65 milhão no ano, número muito abaixo do que a BYD já alcançou.
O Deutsche Bank estima que a Tesla poderá vender apenas 405 mil carros no último trimestre, com quedas nas vendas na América do Norte, Europa e China.
Transição no mercado
Especialistas dizem que será necessário tempo para o mercado dos EUA se ajustar ao fim do crédito fiscal de 7,5 mil dólares para carros elétricos, que acabou em setembro.
A Tesla enfrenta desafios, também por causa do apoio político do seu CEO Elon Musk a políticos conservadores, o que afetou suas vendas.
A concorrência no mercado cresce, não apenas com a BYD, mas também com outras empresas chinesas e europeias.
Dan Ives, da Wedbush Securities, acredita que a Tesla terá dificuldades nas entregas no quarto trimestre, mas vendas em torno de 420 mil unidades já indicariam uma demanda estável.
A atenção do mercado está nos avanços da Tesla na tecnologia de direção autônoma, planejada para 2026.
A BYD enfrenta desafios na China, onde o mercado é sensível a preços, e busca expandir sua atuação em outros países.
Jing Yang, da Fitch Ratings, destaca que a BYD é pioneira na produção e logística de carros elétricos fora da China, o que deve ajudá-la a superar desafios como tarifas comerciais globais.
Desenvolvimentos e desafios
Concorrentes criticam os subsídios que a BYD recebe do governo chinês, que permitem vender carros a preços mais baixos.
Os EUA impuseram tarifas de 100% sobre importações de carros elétricos chineses, e a Europa também adotou medidas similares, embora a BYD esteja expandindo sua produção na Hungria.
Embora a Tesla esteja perdendo liderança, ela ainda tem potencial de crescimento, especialmente com a tecnologia de direção autônoma que pode aumentar a demanda por seus carros.
Musk anunciou que começará a produzir o Cybercab, carro-táxi autônomo, em abril de 2026.
A Tesla também lançou versões mais acessíveis dos modelos Model 3 e Model Y, o que pode ajudar a impulsionar suas vendas.
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