O Brasil e o Reino Unido assinaram um acordo para trabalhar juntos no setor de ferrovias. Essa parceria foi oficializada em Brasília, com a presença do Ministério dos Transportes e da Crossrail International Limited, ligada ao Departamento de Transportes do Reino Unido.
O acordo visa troca de informações e ajuda em planejamento, regras e eficiência no transporte ferroviário. O objetivo é atrair investimentos e compartilhar práticas que funcionam bem. Segundo Leonardo Ribeiro, secretário nacional de Transporte Ferroviário, essa parceria mostra o compromisso do Brasil com planejamento e regras claras, que são importantes para atrair investimentos e realizar grandes projetos.
O documento define áreas de cooperação como governança, sustentabilidade, segurança e formas de financiar novos projetos. Também cria um canal direto de comunicação com instituições britânicas importantes, como UK Export Finance, Office of Rail and Road, Transport for London e Network Rail.
Mark Lench, diretor de desenvolvimento da Crossrail International, destacou que essa é uma parceria para o longo prazo no setor ferroviário brasileiro. Estiveram presentes na cerimônia nomes como a diretora-presidente da ANPTrilhos, Ana Patrizia Lira, o secretário-adjunto do Ministério do Planejamento e Orçamento, Marcelo Moreira, e o conselheiro de Clima, Natureza e Energia da Embaixada do Reino Unido, Graham Knight.
Este acordo acontece em um momento de crescimento dos investimentos em ferrovias. A Política Nacional de Concessões Ferroviárias, lançada em novembro de 2025, criou uma lista de mais de 9 mil quilômetros de ferrovias para concessão, com 8 leilões planejados para atrair cerca de R$ 140 bilhões em investimentos, podendo chegar a R$ 600 bilhões durante a duração dos contratos. Alguns projetos importantes são o Anel Ferroviário do Sudeste (EF-118), a Ferrogrão, o Corredor Leste-Oeste, a Malha Oeste e corredores da Malha Sul.
Davi Barreto, diretor-presidente da ANTF, afirmou que o setor ferroviário de carga vive um ótimo momento, com recorde de produção, menos acidentes e mais eficiência.
Um dos avanços citados é a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico), que já completou mais de 35% das obras em 2025, ligando Goiás a Mato Grosso e conectando com a Ferrovia Norte-Sul para escoar a produção agrícola. Para o transporte de passageiros, o Ministério dos Transportes selecionou seis projetos prioritários, entre eles o trecho Brasília (DF) – Luziânia (GO), que está quase pronto para ser executado.
*Com informações do Ministério dos Transportes